По сути, Mercedes-AMG GLC 43 – первый в истории компании среднеразмерный кроссовер с откровенно спортивными повадками: у его предшественника GLK модификации от ателье AMG не было. В то же время для создания "подогретой" версии вседорожника производитель использовал уже отработанный рецепт и известный по другим моделям линейки AMG Sport двигатель. Новинку оснастили трехлитровым V6 с двойным турбонаддувом, который уже успела засветиться на аналогичной модификации Mercedes-Benz C-класса. Он развивает 367 л.с. и 520 Нм крутящего момента, работает вместе со специально перенастроенным 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода AMG Performance и способен ускорить кроссовер до 100 км/ч за 4,9 секунды. Таким образом, новинка от Mercedes-Benz на полсекунды динамичнее, чем, к примеру, Audi SQ5 со схожим по отдаче двигателем. Максимальная же скорость GLC 43 традиционно ограничена 250 км/ч. Помимо новой связки "мотор-коробка" кроссовер снабдили пневмоподвеской AMG Ride Control с тремя режимами работы (Comfort, Sport и Sport+), мощными тормозами и перенастроенным механизмом рулевого управления. Кроме того, в список оснащения входит система AMG Dynamic Select, позволяющая выбирать из нескольких предустановленных режимов работы двигателя, трансмиссии, подвески и руля. Отличить самый мощный на сегодня GLC от коллег можно будет по иным бамперам, новой решетке радиатора, спортивной выхлопной системе и новым 20-дюймовым колесным дискам. В интерьере кроссовера появились новый руль, спортивные кресла и приборы, оформленные в стиле AMG. Дебютировать "подогретый" кроссовер должен на автосалоне в Нью-Йорке, а в продажу поступит ближе к концу года. Тогда же будут объявлены и цены. Пресс-службка Kavkazauto.ru